哈尔滨铁路为什么叫中东？

哈尔滨铁路修建1895年，中日甲午战争，中国战败。根据《马关条约》，中国将辽东半岛割让给日本，后经俄国纠合法、德等国出面干涉，迫使日本退回。

沙俄自持有功，于1896年，乘清政府派遣李鸿章赴俄祝贺俄皇尼古拉二世加冕的机会，威胁利诱，签订《中俄御敌互相援助条约》即“中俄密约”，攫取了在中国东北修筑一条铁路与西伯利亚铁路接轨的权利。这条铁路名曰中东铁路。

中东铁路是“中国东清铁路”的简称，因此亦作“东清铁路”、“东省铁路”。1896-1903年，帝俄筑，以哈尔滨为中心，西至满洲里，东至绥芬河，南至大连。

日俄战争后，南段(长春至大连)为日本所占，称南满铁路。民国后改称“中国东省铁路”，简称“中东铁路”。

甲午中日战争后，中国满清政府失败，陷入困境，面对日本和沙皇的危险，满清选择了和沙皇是好清朝光绪22年公元1896年，清政府特使李鸿章普额祝贺沙皇加冕典礼以沙皇签订了中俄御敌互相援助条约修建这条铁路给了哈尔滨生命，当时中东铁路的起点，选择了今日哈尔滨位置，而当时哈尔滨还是没有连成一片只不过附近有很多小渔村，但是大批俄国官员，管理人员，工程技术人员，服务人，员工人以及中东铁路护队的士兵等乡镇涌入哈尔滨所以叫中东铁路