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予我深拥 管理员 回复于2023-05-13之前
1)波斯湾–西欧、北美航线：它是西欧、北美石油消费区的主要供油航线。最高年运量曾高达6亿吨。该航线通常使用超级油船运输，且由于水深限制，自波斯湾起航后。超级油船都经莫桑比克海峡.再绕道好望角航行。
(2)波斯湾–日本航线：它是日本的主要供油航线，年运量高达1亿吨以上。使用VL-CC型油船运输时需绕道龙目海峡和望加锡海峡。如果使用20万吨级以内的油船运输则可经过马六甲海峡运抵日本，航程较前者短。
(3)波斯湾–西欧航线：它主要是为西欧供油的航线，部分原油亦输往北美，与上述的波斯湾–西欧、北美航线的主要区别是经苏伊土运河和地中海穿直布罗陀海峡抵达西欧和北美，不绕道好望角，采用15万吨级以内的油船运输。
(4)墨西哥–日本航线：它是日本的另一条主要供油航线。其一是经巴拿马运河，穿越太平洋抵达日本，使用的油船尺度受巴拿马运河尺度限制，通常在6万吨级以下。其二是从墨西哥的西海岸起航，沿北太平洋抵日本。
无声飞雪 管理员 回复于2023-05-13之前
波斯湾→好望角→欧洲国家
波斯湾石油输出的咽喉是霍尔木滋海峡,而非苏伊士运河.运输量最大的航线是波斯湾→好望角→欧洲国家.
好望角
输出量最大的航线通过的海洋依次是：波斯湾、霍尔木兹海峡、印度洋、好望角和大西洋，运往西欧、美国。中东是世界上石油储量最为丰富、石油产量和输出量最多的地区。中东的石油储量约占世界的一半以上，产量占世界总产量的四分之一．中东各国所产石油的90%供出口，主要输往西欧、美国和日本。西亚石油运输路线有三条。中东最远的石油输出路线是经过好望角的路线，该路线的运量大。