中东普拉多4000上坡肉大家的都是这样吗？

缺点很明显，经济性差，一档要兼顾二档因此要动力/制动力的时候会太肉，只能切低四；配合2700的发动机很不错，唯一硬伤就是时速60上坡加速无力，死穴，需要靠司机操作避免；

优点，优秀的调校，不顿挫，可靠性。

跑西藏一路都是手动升降档，也就是都是偏高的转速，尤其是动不动几十公里的长下坡盘山，全靠变速箱和发动机制动，即时速70到100的下坡，转速一半时间都是3000到4000转。

不忍心可以加装额外散热。

档位少，非常便于发动机制动的操作，脑子很容易记住当前在哪一档，当然，5速也能记住，再高就不方便了。还带二档起步，这样城里慢慢晃悠时候起步舒适性无敌。好玩吧。